{"id":231289,"date":"2026-04-07T08:07:21","date_gmt":"2026-04-07T06:07:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilnotiziario.net\/wp\/?p=231289"},"modified":"2026-04-07T08:07:21","modified_gmt":"2026-04-07T06:07:21","slug":"tram-milano-seregno-dal-ministro-salvini-no-a-nuovi-finanziamenti-e-scontro-sugli-extracosti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilnotiziario.net\/tram-milano-seregno-dal-ministro-salvini-no-a-nuovi-finanziamenti-e-scontro-sugli-extracosti\/","title":{"rendered":"Tram Milano-Seregno, dal Ministro Salvini no a nuovi finanziamenti: \u00e8 scontro sugli extracosti"},"content":{"rendered":"<p>Doccia fredda per il futuro della metrotranvia Milano-Seregno, che attraversa Paderno Dugnano, Cormano e Cusano Milanino.<\/p><div id=\"ilnot-697117083\" class=\"ilnot-contenuto-dopo-parag-1 ilnot-entity-placement\" style=\"clear: both;\"><p><!-- incontent_1 --><\/p>\n<div class=\"gptslot\" data-adunitid=\"1\"><\/div>\n<\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/>\n<p>Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) ha risposto picche alla richiesta di aiuto degli enti locali per <a href=\"https:\/\/www.ilnotiziario.net\/wp\/prima-pagina\/metrotranvia-milano-seregno-lavori-a-rischio-stop-mancano-120-milioni\/\"><strong>coprire l&#8217;aumento dei costi dei materiali,<\/strong> <\/a>scatenando la dura reazione degli utenti.<\/p>\n<h2>Metrotranvia Milano-Seregno, il Ministero dei trasporti non finanzia gli extracosti<\/h2>\n<p>Il caso della nuova tranvia Milano-Seregno si arricchisce di un capitolo ad alta tensione. Con una nota ufficiale, il Ministero guidato da Matteo Salvini ha blindato il portafoglio: il MIT ricorda di aver gi\u00e0 contribuito con oltre 128 milioni di euro e scarica la responsabilit\u00e0 della gestione finanziaria sulla Citt\u00e0 Metropolitana di Milano. Per il Ministero, i ritardi e i rincari che hanno fatto lievitare il prezzo dell&#8217;opera &#8220;non sono riconducibili&#8221; a via Nomentana.<\/p><div id=\"ilnot-768448866\" class=\"ilnot-contenuto-dopo-parag-4 ilnot-entity-placement\" style=\"clear: both;\"><div class=\"presscom-box\">\r\n    <div class=\"presscom-item\">\r\n        <div id=\"ilnot-3150371405\" style=\"clear: both;\"><a data-no-instant=\"1\" href=\"https:\/\/www.ileonidicastellazzo.it\/\" rel=\"noopener\" class=\"a2t-link\" aria-label=\"banner4lion_320x100ok.gif\"><img src=\"https:\/\/www.ilnotiziario.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/banner4lion_320x100ok-3.gif\" alt=\"\"  width=\"320\" height=\"100\"  style=\" max-width: 100%; height: auto;\" \/><\/a><\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/>\r\n    <\/div>\r\n\r\n    <div class=\"presscom-item\">\r\n        <div id=\"ilnot-4176659398\" style=\"margin-right: auto;margin-left: auto;text-align: center;width: 320px;height: 100px;clear: both;\"><a href=\"https:\/\/www.studiobriccaclaudio.com\/\"><img src=\"https:\/\/www.ilnotiziario.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/banner-briccaok-3.gif\" alt=\"Studio Bricca\"><\/a>.<\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/>\r\n    <\/div>\r\n<\/div><\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/>\n<h3>La delusione dei pendolari: &#8220;Due pesi e due misure&#8221;con la Milano-Limbiate<\/h3>\n<p>Non si \u00e8 fatta attendere la risposta dell\u2019Associazione Utenti del Trasporto Pubblico (UTP), che ha inviato una lettera al Ministro esprimendo profonda amarezza. Secondo l&#8217;associazione, la chiusura di Salvini \u00e8 &#8220;incomprensibile&#8221;, soprattutto se paragonata ad altri interventi recenti.<\/p>\n<p>&#8220;Siamo molto delusi \u2013 scrive l&#8217;UTP \u2013. Nessuno imputa al Ministero la responsabilit\u00e0 dei ritardi, ma ci saremmo aspettati una collaborazione che oggi manca del tutto.&#8221;<\/p>\n<p>Il Comitato sottolinea un paradosso: solo pochi mesi fa, nel febbraio 2024, lo stesso Ministero ha stanziato 88 milioni di euro per coprire gli extracosti della &#8220;linea gemella&#8221;, la Milano-Limbiate. Gli utenti si chiedono perch\u00e9 per la Seregno, dove i cantieri sono gi\u00e0 aperti e mancano circa 90 milioni (sui 120 totali di extracosti), la porta sia invece sbarrata.<\/p><div id=\"ilnot-2986992452\" class=\"ilnot-contenuto-dopo-parag-7 ilnot-entity-placement\" style=\"clear: both;\"><div class=\"gptslot\" data-adunitid=\"2\"><\/div>\n<\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/>\n<p>Il problema, spiegano dall&#8217;associazione, \u00e8 strutturale: i prezzi dei materiali per la Milano-Seregno non vengono aggiornati dai prezzari regionali del 2012. Tra l&#8217;impatto del Covid e la crisi energetica legata alla guerra in Ucraina, \u00e8 evidente che le cifre di dieci anni fa non siano pi\u00f9 sostenibili per i Comuni e per la Citt\u00e0 Metropolitana.<\/p>\n<h3>Tram Milano-Seregno, verso il vertice del 14 aprile<\/h3>\n<p>L&#8217;associazione cita anche il caso della M5 per Monza, che ha ricevuto finanziamenti massicci nonostante i lavori siano ancora lontani dal partire, a differenza del tram brianzolo che \u00e8 gi\u00e0 in fase di realizzazione.<\/p>\n<p>La data chiave \u00e8 ora quella del 14 aprile, quando \u00e8 previsto un incontro tra i vari enti locali per cercare una via d&#8217;uscita. L&#8217;appello degli utenti al Ministro \u00e8 chiaro: &#8220;L&#8217;alternativa \u00e8 un disastro per il territorio. Non serviranno i rimpalli di responsabilit\u00e0 per evitarlo&#8221;. Senza l&#8217;intervento dello Stato, il rischio \u00e8 che il cantiere della Milano-Seregno diventi l&#8217;ennesima grande opera incompiuta nel cuore della Lombardia.<\/p><div id=\"ilnot-4068303217\" class=\"ilnot-contenuto-dopo-parag-10 ilnot-entity-placement\" style=\"clear: both;\"><div class=\"gptslot\" data-adunitid=\"3\"><\/div>\n<\/div><br style=\"clear: both; display: block; float: none;\"\/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ilnotiziario.net\/wp\/chi-siamo\/\"><strong>Redazione Online\u00a0<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Doccia fredda per il futuro della metrotranvia Milano-Seregno, che attraversa Paderno Dugnano, Cormano e Cusano Milanino. Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) ha risposto picche alla richiesta di aiuto degli enti locali per coprire l&#8217;aumento dei costi dei materiali, scatenando la dura reazione degli utenti. 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