Nel 2025 il sistema ferroviario lombardo ha registrato numeri da record e Saronno si conferma uno dei nodi centrali della rete Trenord. Con 195mila corse effettuate nell’arco dell’anno, la città è risultata la seconda destinazione più servita in Lombardia dopo Milano, superando capoluoghi come Monza, Varese e Como.
Complessivamente Trenord ha effettuato 780mila corse, in aumento del 3% rispetto al 2024, trasportando 205 milioni di passeggeri. Un quarto dell’intera offerta di trasporto ferroviario regionale italiana passa dalla Lombardia, con il nodo milanese e l’area saronnese a svolgere un ruolo strategico nei flussi quotidiani.
Trasporto ferroviario, Saronno seconda solo a Milano: i numeri record di Trenord nel 2025
Saronno è al centro sia delle linee suburbane sia di quelle regionali. In particolare la linea S1 Lodi–Milano Passante–Bovisa–Saronno registra circa 35mila passeggeri feriali, mentre tra le regionali spiccano la Milano Cadorna–Saronno–Como Lago, con oltre 25mila viaggiatori al giorno, e la Milano Cadorna–Saronno–Varese Nord, che conta 24mila passeggeri nei feriali.
Le linee suburbane si confermano il motore della crescita, con 384mila utenti al giorno (+8%), mentre nel fine settimana i viaggiatori hanno superato del 30% i livelli pre-Covid. Migliora anche la puntualità: l’83,8% dei treni è arrivato in orario, percentuale che sale all’87,6% escludendo le cause esterne.
Numeri che rafforzano il ruolo di Saronno come snodo ferroviario fondamentale per la mobilità lombarda, tra area metropolitana milanese, Varesotto e Comasco.
Nicholas Ninno
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