{"id":161548,"date":"2022-01-27T16:08:37","date_gmt":"2022-01-27T15:08:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilnotiziario.net\/wp\/?p=161548"},"modified":"2022-02-21T00:25:41","modified_gmt":"2022-02-20T23:25:41","slug":"pedemontana-milano-meda-cantieri-entro-13-mesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilnotiziario.net\/wp\/brianza\/pedemontana-milano-meda-cantieri-entro-13-mesi\/","title":{"rendered":"Pedemontana al posto della Milano-Meda, cantieri entro 13 mesi"},"content":{"rendered":"<p>I lavori per la tratta B2 di Pedemontana, da Lentate sul Seveso a Cesano Maderno, potrebbero partire nel giro di un anno e andranno a sostituire, poco alla volta, nel giro di circa 3 anni, l\u2019attuale Milano-Meda.<br \/>\nL\u2019assegnazione provvisoria dell\u2019appallto al consorzio We Built\/Pizzarotti dovrebbe tramutarsi in definitiva entro tre mesi.<\/p><div id=\"ilnot-2308134277\" class=\"ilnot-contenuto ilnot-entity-placement\"><p><!-- incontent_1 --><\/p>\n<div class=\"gptslot\" data-adunitid=\"1\"><\/div>\n<\/div>\n<p>\u201cSe il TAR confermer\u00e0 la decisione respingendo il ricorso avanzato da un\u2019azienda, l\u2019aggiudicataria avr\u00e0 poi 10 mesi di tempo per procedere alla progettazione esecutiva e all\u2019apertura del cantiere che da cronoprogramma durer\u00e0 mille giorni\u201d. Cos\u00ec si \u00e8 espresso oggi il Direttore generale di Autostrada Pedemontana Lombarda (APL) Giuseppe Sambo durante l\u2019audizione in Commissione Territorio presieduta dal vice presidente Andrea Monti (Lega).<\/p>\n<h2>I lavori per trasformare la Milano-Meda in Pedemontana<\/h2>\n<p>L\u2019importo a base d\u2019asta per le due tratte B2 fino a Cesano e C fino a Vimercate \u00e8 di 1,4 miliardi di euro. Giuseppe Sambo ha chiarito alcuni punti strategici del progetto: la tratta da Lentate a Cesano Maderno sar\u00e0 lunga 9,5 km di cui 4,5 in trincea, 3 in galleria e 2 a raso. Le corsie per senso di marcia saranno due oltre a quella di emergenza da Lentate a Meda e tre da Meda e Cesano. Verranno sostituiti 7 cavalcavia e 10 ponti e verranno realizzate 5 gallerie artificiali.<\/p><div id=\"ilnot-2764738024\" class=\"ilnot-contenuto_2 ilnot-entity-placement\"><div class=\"ads-wrapper\">\n<div class=\"ad-slot\">\n   <div id=\"ilnot-2230061569\" style=\"margin-right: auto;margin-left: auto;text-align: center;width: 320px;height: 100px;\"><a href=\"https:\/\/www.scuolasicurezza.it\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ilnotiziario.net\/wp\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/IlNotiziario_banner-sito-e-newsletter-320-x-100-px-1.gif\" alt=\"\"><\/a><\/div>\n  <\/div>\n<div class=\"ad-slot\">\n   <div id=\"ilnot-3782278732\" style=\"margin-right: auto;margin-left: auto;text-align: center;width: 320px;height: 100px;\"><a href=\"https:\/\/purodesignarredamenti.com\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.ilnotiziario.net\/wp\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/banner-puro-ok.gif\" alt=\"whatsapp\"><\/a><\/div><\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2>Il pedaggio sull&#8217;ex Milano-Meda, senza caselli, a completamento dell&#8217;opera<\/h2>\n<p>La sede stradale sar\u00e0 allargata e il tracciato sar\u00e0 rettificato ampliando il raggio delle curve attuali. \u201cTutto ci\u00f2 \u2013 ha precisato Sambo \u2013 senza interrompere il traffico sulla exSS35 neppure per un giorno. La tratta verr\u00e0 aperta a step successivi mano a mano che i lavori avanzeranno. L\u2019introduzione del pedaggio con il sistema free flow (senza caselli) gi\u00e0 attivo sulla tratta A, <strong>avverr\u00e0 solo a completamento dell\u2019opera<\/strong> con l\u2019innesto della Tangenziale Est di Milano (A51) all\u2019altezza di Vimercate.\u201d<\/p>\n<p>L\u2019ingegner Sambo <strong>ha poi risposto a numerose domande rivolte dai membri della Commissione.<\/strong> Sono intervenuti i Consiglieri Pietro Luigi Ponti, Fabio Pizzul e Pietro Bussolati (PD).<\/p>\n<h2>Il rischio per i lavori di Pedemontana nell&#8217;area della diossina&nbsp;<\/h2>\n<p>Il Consigliere Ponti in particolare ha chiesto cosa si intenda fare per mitigare l\u2019impatto dell\u2019opera con l\u2019ambiente circostante nel tratto Meda\/Seveso dove insiste il Bosco delle Querce e se siano state prese le adeguate precauzioni per le attivit\u00e0 di movimento terra nella zona interessata all\u2019inquinamento da diossina. Ha inoltre sollecitato la societ\u00e0 Pedemontana a prendere in considerazione le richieste di modifica al progetto avanzate dalle associazioni ambientaliste.<\/p><div id=\"ilnot-509162898\" class=\"ilnot-contenuto_2-2 ilnot-entity-placement\"><div class=\"gptslot\" data-adunitid=\"2\"><\/div>\n<\/div>\n<p>L\u2019ingegner Sambo ha confermato che il progetto<strong> ha ottenuto la valutazione di impatto ambientale e che l\u2019area di cantiere sar\u00e0 limitata all\u2019attuale sedime della superstrada Milano-Meda<\/strong> con un impatto minimo sul territorio circostante. Il campo base sar\u00e0 collocato a Lazzate dove gi\u00e0 si trova l\u2019area di cantiere di Pedemontana senza ulteriore consumo di suolo.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda la diossina, Sambo ha precisato che lo scavo nella zona interessata sar\u00e0 limitato a 40.000 metri cubi e verranno prese tutte le precauzioni per evitare la dispersione nell\u2019ambiente di eventuali inquinanti. Da ultimo ha ricordato che le proposte di varianti vanno indirizzate alla concedente CAL (Concessionaria Autostrade Lombarde) e comporterebbero comunque lo stop al processo.<\/p>\n<p>\u201cSono molto soddisfatto \u2013 ha commentato il Vice Presidente della Commissione Territorio Andrea Monti \u2013 per la dettagliata relazione che Pedemontana ha presentato oggi e per le rassicurazioni sulle tempistiche (ricorsi permettendo) e sulla continuit\u00e0 dei flussi di traffico lungo la Milano-Meda durante i lavori. Quanto alle problematiche sollevate dai Consiglieri del Partito Democratico \u2013 ha proseguito Monti \u2013 modificare il progetto oggi equivale a decidere di non farlo almeno per i prossimi venti anni. Se questa \u00e8 la posizione del Partito Democratico ne prendiamo atto ma registriamo che i cittadini e i Sindaci del territorio si sono sempre espressi in favore della realizzazione dell\u2019opera dopo decenni di attesa. Inaugurare le due tratte entro i primi mesi del 2026 \u00e8 un obiettivo possibile. Noi \u2013 ha concluso Monti &#8211; siamo per fare le cose, non per bloccarle.\u201d<\/p><div id=\"ilnot-3079405260\" class=\"ilnot-contenuto_2-2-2 ilnot-entity-placement\"><div class=\"gptslot\" data-adunitid=\"3\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I lavori per la tratta B2 di Pedemontana, da Lentate sul Seveso a Cesano Maderno, potrebbero partire nel giro di un anno e andranno a sostituire, poco alla volta, nel giro di circa 3 anni, l\u2019attuale Milano-Meda. 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