{"id":170705,"date":"2022-09-19T09:32:38","date_gmt":"2022-09-19T07:32:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ilnotiziario.net\/wp\/?p=170705"},"modified":"2022-09-19T09:32:38","modified_gmt":"2022-09-19T07:32:38","slug":"tram-limbiate-milano-presidio-a-comasina-milano-risponde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ilnotiziario.net\/wp\/brianza\/tram-limbiate-milano-presidio-a-comasina-milano-risponde\/","title":{"rendered":"Tram Limbiate, presidio a Comasina: “Milano non risponde”"},"content":{"rendered":"

Presidio al capolinea Comasina del tram Milano-Limbiate questa sera, luned\u00ec 19 settembre, per chiedere che non venga interrotto il servizio.<\/p>

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La manifestazione di protesta \u00e8 organizzata dalla Lega ma vedr\u00e0 anche la partecipazione di comitati e pendolari, indipendentemente dalla rappresentanza politica.<\/p>\n

\u201cLa tranvia Limbiate \u2013 Milano \u00e8 un servizio indispensabile per i pendolari brianzoli, tremila quelli che ogni giorno usufruiscono di questo servizio. Impensabile voler chiudere questo servizio al cittadino\u201d<\/em> -afferma consigliere regionale Andrea Monti, vicecapogruppo del Carroccio al Pirellone che con Francesco Rienzo, consigliere comunale di Paderno Dugnano<\/strong> e membro della segreteria provinciale Lega Martesana,ha promosso il presidio di luned\u00ec 19 settembre alle ore 18 al capolinea della MM3 Comasina a Milano.<\/p>

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Presidio al capolinea Comasina per salvare il tram di Limbiate <\/h2>\n

\u201cNonostante le molte richieste rivolte all\u2019assessore Censi dal sottoscritto, come esponente di Regione Lombardia, Palazzo Marino sembra irremovibile di fronte alla scelta di chiudere la linea tranviaria. E questo, in barba al fatto che Regione Lombardia si sia detta disponibile ad accollarsi parte degli oneri per quei lavori che Milano continua a dire siano \u201cstrettamente necessari\u201d, senza peraltro mai precisare quali siano\u201d.<\/em><\/p>\n

All\u2019iniziativa di protesta hanno dato l\u2019adesione anche alcuni sindaci della tratta Milano-Limbiate,<\/strong> mentre in questi giorni stanno approdando nei consigli comunali le mozioni per chiedere una presa di posizione del Comune di Milano e del Governo affinch\u00e9 non si interrompa il servizio del tram della Comasina.<\/p>\n

Dai comitati Utenti trasporto pubblico e Salviamo il tram della Comasina arriva una richiesta diretta di intervento da parte del Comune di Milano ed in particolare all\u2019assessora Arianna Censi, dopo l\u2019interpellanza in consiglio regionale dell\u20198 settembre scorso.<\/p>

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I comitati per salvare il tram: Milano non risponde <\/h2>\n

\u201cAl momento -si legge nella nota congiunta diffusa dai due comitati- non risultano pervenute risposte dal Comune di Milano. Crediamo che ora non ci siano pi\u00f9 scuse per non agire. Se il problema, a detta del Comune di Milano, era la contrariet\u00e0 ad impegnare risorse per una linea che in futuro subir\u00e0 la completa ricostruzione, ora c’\u00e8 chi \u00e8 disposto ad intervenire economicamente. Gi\u00e0 abbiamo detto come la pensiamo: l’inizio lavori per la riqualificazione \u00e8 lontano ed \u00e8 giustificato intervenire per mantenere il servizio. Anche nel 2012 e nel 2017 si intervenne con un orizzonte di 3\/5 anni e questo \u00e8 il periodo che realisticamente sar\u00e0 necessario per l’avvio dei lavori.<\/em>
\nMagari, con qualche accorgimento, si pu\u00f2 anche risparmiare qualcosa sui costi. Sempre rifacendosi all’esempio del 2012, \u00e8 proprio necessario posare rotaie nuove quando si potrebbero riutilizzare rotaie usate della metropolitana o le stesse della tranvia posate su traverse e pietrisco rinnovato? Non dimentichiamo che i tram viaggerebbero ad una velocit\u00e0 massima di 30 km\/h. C’\u00e8 gi\u00e0 un precedente proprio nel 2012 quando vennero usate le rotaie della Milano-Desio, dismessa nel 2011.<\/em>
\nIn ogni caso, ora la palla \u00e8 nel campo del Comune di Milano. Se nel 2012 il Comune di Milano si accoll\u00f2 il maggiore onere finanziario (circa 3.900.000 euro) ora \u00e8 la volta della Regione ma ci vuole almeno la collaborazione del Comune di Milano, che purtroppo in questi ultimi mesi non ha brillato in tal senso.<\/em>
\nCi rivolgiamo quindi all’Assessora Arianna Censi: i suoi predecessori Maran e Granelli hanno fatto una scelta a favore degli utenti della linea che \u00e8 arrivata sino ad oggi. Quale scelta intende fare? Andare incontro agli utenti o liquidare la linea?\u201d<\/em><\/p>\n

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