La nuova concept della casa automobilistica di Ingolstadt quando fu presentata per la prima volta al pubblico degli affezionati alle auto di questa casa costruttrice, sembrava avere tutte le carte in regola per stupire: 6 cilindri 3.0 da 385 cavalli e 750 Nm di coppia massima, cifre considerevoli per l’Audi RS5 TDI, una coupè sportiva sovralimentata con turbine elettriche, brillante evoluzione del innovativo sistema presentato per la prima volta nel 2012 su un prototipo di A6.
Infatti la Audi RS5 ha fatto grandi numeri di vendite nel nostro paese e in generale nel vecchio continente, per il segmento alla quale appartiene, pertanto oggi è possibile trovare anche alcuni esemplari di questo modello, come auto usate in concessionaria, ovviamente solo presso i rivenditori specializzate in occasioni di livello premium o segmento medio elevato.
Audi RS5 è molto ricercata presso le concessionarie di auto usate per la sua capacità di accelerazione
Questa Audi piace molto agli amanti del genere, in quanto tecnicamente, essendo dotata di un piccolo compressore elettrico in grado di migliorare la risposta del turbo, unitamente ad un piccolo compressore elettrico che soffia nelle giranti della turbina, il motore ha un un risultato di accelerazione ancor più immediata, specialmente in quelle successive ai rilasci e alle frenate.
Grazie alla sovralimentazione sequenziale della RS5, con una girante di dimensioni maggiori per la parte più alta del contagiri e un’altra per i regimi inferiori, è possibile beneficiare del dato di coppia massima a soli 1.250 giri al minuto, questo perché il supporto elettrico viene usato esclusivamente per un breve periodo e come già preannunciato, ha come obiettivo quello di eliminare il lag di risposta durante l’accelerazione, grazie alla turbina azionata dai gas di scarico nel momento in cui la pressione gli dà la possibilità.
Le prestazioni di accellerazione della Audi RS5
Stando alle prime rilevazioni delle prestazioni comparse sul web, la concept questa Audi sportiva della casa automobilistica di Ingolstadt pare che sia in grado di assicurare un’accelerazione da zero a cento chilometri orari in soli 4 secondi, raggiungendo una velocità massima di oltre 280 chilometri orari a fronte di consumi medi di 5 litri ogni 100 chilometri, numeri importanti, che, tuttavia, solo il tempo e le successive evoluzioni di serie del modello potranno confermare.
Con questa ultima versione del V6, i tecnici della casa automobilistica tedesca sono dunque finalmente riusciti ad ottenere prestazioni invidiabili, di livello assoluto; del resto, il motore, del peso di 192 chili (più leggero rispetto al 2012), è il medesimo che ha poi fatto il suo debutto nella gamma di Audi A6 e A7 Sportback, (218 e 272 cavalli) e questa rappresenta una delle motivazioni per le quali questo gioiellino, è molto ricercato presso le concessionarie di auto usate, dagli amanti del genere, in ogni località della penisola italiana, e non solo.
Le prestazioni sono il vero e proprio cavallo di battaglia della RS5 nelle vendite effettuate anche presso le concessionarie di auto usate
L’introduzione del turbocompressore elettrico dell’Audi RS che è stato prodotto di serie circa due anni dopo la presentazione del concept, ha consentito al costruttore teutonico di lanciare sul mercato una sportiva a gasolio in grado di mantenere elevato il livello di sovralimentazione anche nelle fasi di decelerazione, oltre che in curva, frangenti in cui in genere il motore diesel ha la tendenza a lasciarsi andare.
In definitiva si può affermare tranquillamente che le caratteristiche del motore spinto della Audi RS5 sono la motivazione che ha favorito il numero elevato di vendite dalla sua produzione ad oggi, comprese anche quelle effettuate presso le concessionarie di auto usate della nostra peniso
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